2023年9月12日，由中国汽车维修行业协会主办、瑞士再保险北京分公司和yl34511线路中心承办的《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》标准发布会在北京举行。该标准由中国汽车维修行业协会事故汽车修理工作委员会联合瑞士再保险、yl34511线路中心等公司发起，于2021年6月正式启动，经过多轮专家评审及修订，终于形成终稿并向社会发布。

       本次标准发布会，是中国汽车维修行业协会发挥政企桥梁作用，以标准为引领，积极响应国家关于新能源汽车产业政策导向，紧紧把握汽车行业发展趋势和汽车后市场需求变化的具体行动。标准旨在解决新能源汽车发展过程中动力电池维修的突出矛盾和问题，积极配合道交一体化工作开展，促进修保联动和谐发展，推动新能源汽车售后服体系建设，为我国新能源汽车产业的蓬勃发展贡献力量。    

    近年来，随着国家《新能源汽车产业发展规划》的实施，我国新能源汽车产业一路高歌猛进，稳居全球第一。对汽车后市场而言，面对新能源汽车产销量和保有量的持续扩大，既是机遇，也是挑战。新能源汽车售后服务必将成为汽车后市场的新赛道和下一个风口，已成为一个不争的事实。同时，当前新能源售后服务体系的现状还不能与整车市场表现相匹配，不能完全满足广大车主的服务需求。动力蓄电池是新能源汽车的核心零部件，其价格占整车价格比重很大。根据中保研零整比数据，乘用车动力蓄电池售后价格零整比最高可达80%。但由于动力蓄电池技术发展时间短、迭代迅速，其维修技术和方法的发展相对较为滞后，目前大量存在以换代修的模式，使其维修费用高昂，同时由于动力蓄电池存在多种技术路线，电池检测与维修亟需形成统一的规范和标准。

    《新能源汽车动力蓄电池检测与维修规范》正是在这种背景下，由中国汽车维修行业协会事故汽车修理工作委员会联合瑞士再保险、yl34511线路中心等公司在三年前开始立项，2021年6月项目启动，由于该标准属国内首次制定，无相关依据参考，编制过程中人力耗时巨大。经过大量走访调研各大电池生产企业、电池维修企业,了解学习电池检测流程、维修方法和步骤、环境和场地的要求等内容，于当年12月底完成初稿。在2022年4月、8月、9月及2023年4月经过多轮专家评审及修订，在广泛征求汽车生产企业、电池生产企业、电池维修企业以及保险机构的实际需求和有益经验下，终于形成终稿。该标准对动力蓄电池维修的场所、设备设施、人员及安全要求等作出了明确规定，对电池检测与维修的作业流程、技术条件、工艺要求、竣工验收等给出了具体要求，对电池售后服务和事故汽车维修的实际工作有着重要的指导作用。标准实施后，将会进一步规范企业经营行为，维护消费者合法权益，促进行业健康发展。

    yl34511线路中心将继续深耕汽车售后领域，充分发挥自身优势，深入研究相关管理政策，在迎接新能源汽车维修服务的变革中体现新担当，为汽车后市场的发展增加新动力，为加快建设交通强国、推动汽车维修业高质量发展做出新的贡献。